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    离合器拉环对装配影响的研究

    文章作者:博世弹簧发布时间:2018/7/16 15:19:12浏览次数:

      在螺栓与螺母拧紧力矩已达到标准规定值6N.m时夹层没有夹紧。离合器拉环此后分别对螺栓和螺母进行检测。首先检测螺栓HB纹首、尾及工艺规程,认为螺栓符合标准规定。然后对螺母HB 1用螺纹塞规进行测量,发现螺母的螺纹镀前尺寸公差带和镀后尺寸公差带相同,均为4H5H,如果再加上5ym8ym(单面)镀层厚度,则螺母超差。

      初步认定问题是因为螺栓与螺母螺纹公差带和镀层厚度之间的关系没有控制好,使螺栓和螺母装配时发生干涉,导致定力扳手拧紧力有一部分为摩擦力抵消。

      廖立平(沈阳飞机工业(集团)有限公司,辽宁沈阳通过对表面有涂敷层处理的普通螺纹件、M螺纹件等飞机用标准件(如:紧固件、管路连接件等)在装配中出现的问题进行分析,找出问题所在,并对电镀螺纹件镀前尺寸与镀层厚度的关系做进一步研究。

      螺纹;标准件:镀前尺寸;镀层;装配析。在不考虑镀前尺寸公差带情况下,根据GB3.2A-2003M螺纹螺栓和螺母的极限尺寸规定,内螺纹中径尺寸为(5.445max,5.350min);GB/T15756-1995中国机械工业标准汇编一螺纹卷规定外螺纹中径尺寸为(5.350max,5.279min),如果内、外螺纹均按最小、最大偏差制造时,电镀之后肯定发生干涉。

      1组合螺纹形式有所不同,螺母是M螺纹,根部呈圆弧状,起加强的作用;螺栓为普通螺蚩虫Z00Z型联绺甚迪射I表1内、外螺纹公差配合及镀层厚度试验序号标准件名称标准件号螺纹规格直径X螺距内、外螺纹镀前公差镀后公差材料镀层厚度(um)1M螺纹小六角槽型螺母HB角槽型厚螺母HB角槽型薄螺母HB角薄螺母HB角槽型薄螺母HB母HB因为螺纹连接件上的镀层厚度是不均匀的,螺纹头部和根部要比中部镀层厚一些,长度与直径比越大,镀层厚度差别也越大,所以,发生干涉的可能性也越大。

      经分析,得出螺栓、螺母装配时发生干涉的主要原因是螺母的螺纹镀前尺寸公差带控制不合理与镀层厚度发生矛盾。

      2问题的解决航空企业生产的飞机用标准件材料一般分2类。离合器拉环一类为非表面电镀的紧固件(如:铝、不锈钢等材料),另一类为表面电镀的紧固件(如:3.3A2003M螺纹通用标准、极限尺寸中均未说明电镀螺纹件镀前尺寸公差与镀层厚度之间的关系,然而,明确这一关系对标准件生产厂来说是非常重要的。为此,我们进行了专项研究,以弥补我公司没有螺纹件镀前尺寸标准的空白。

      根据问题参照国外紧固件镀前尺寸公差带与镀层厚度关系对自制紧固件进行试制,并与国外紧固件做对比测量,得出的结论是:当国外的螺栓、螺母成品后的公差带分别为h、H时,其螺栓、螺母电镀前的公差带为e、E,其配合间隙比较大,旋合后无卡滞现象,配合较好。

      结合公司实际情况以及更好地执行GB/T197-2003普通螺纹公差的规定,我们选择其螺栓、螺母电镀前的公差带为g、G,同样能保证螺纹副配合,使螺纹紧固件连接更可靠,同时还具有良好的抗脱扣特性,保证内、外螺纹之间有足够的螺纹接触高度、合理的装配间隙,因此,我们选用了更接近国家标准的公差带配合。通常外螺纹有3种公差带位置:g,f,e,内螺纹有2种公差带位置:H,G.配合关系一般优先组成H/g、H/h、G/h配合。

      1-217-95螺栓、螺钉和螺技术条件、HB6443-90螺母专用技术条件、GB 3.1A-2003M螺纹通用要求的规定:对于管路连接件来说,内螺纹镀层厚度为6瓜9瓜,外螺纹镀层厚度为9瓜12瓜。

      对于紧固件来说,螺纹镀层厚度与螺距和螺纹公差带的位置有关:<0.8时,镀层厚度约为3um5um;当螺距P1.5时,镀层厚度约为为检验上述理论选取18组不同尺寸规格、不同材料的紧固件做试验(见表1)。

      续表1(完)序号标准件名称标准件号螺纹规格直径X螺距内、外螺纹镀前公差镀后公差材料镀层六角头螺栓HB表2内螺纹的推荐公差带公差精度公差带位置G公差带位置HSNLSNL精密一一一4H5H6H中等(5G)6G(7G)5H晟7H粗糙一(7G)(8G)一7H8H注:S―短旋合长度;N―中等旋合长度;L一长旋合长度。

      公差带优先选用顺序为:粗体字公差带、一般字体公差带、括号内公差带。

      带的粗体字公差带用于大量生产的紧固件螺纹。

      表3外螺纹的推荐公差带公差精度公差带位置e公差带位置f公差带位置g公差带位置h精密一中等一粗糙一注:S―短旋合长度;N―中等旋合长度;L一长旋合长度。

      公差带优先选用顺序为:粗体字公差带、一般字体公差带、括号内公差带。

      带的粗体字公差带用于大量生产的紧固件螺纹。

      (下转第51页)续表1(完)ISO/IEC11577:1995信息技术开放系统互连网络层安全协议ISO17799信息安全管理的实践代码离合器拉环一致性测试标准ISO/IEC10373识别卡测试方法ISO/IEC10373.7识别卡测试方法邻近式卡ISO/IEC18047信息技术射频识别设备一致性测试方法ISO/IEC18047.3第3部分13.56MHz空中接口通信测试方法ISO/IEC18047.4第4部分2.45MHz空中接口通信测试方法ISO/IEC18047.7第7部分433MHz空中接口通信测试方法ISO/IECPRFTR18046信息技术自动识别和数据采集技术电子标签装置性能测试方法应用标准ISO/AWI10374货运集装箱自动识别ISO/DIS14814道路运输与交通远程信息处理自动车辆与设备识别架构与术语ISO/DIS14816道路运输与交通远程信息处理自动车辆与设备识别编码与数据结构ISO/TS17261自动车辆与设备识别联合运输的货物运送架构与术语ISO/TS17262自动车辆与设备识别联合运输的货物运送编码与数据结构ISO/WD17363电子标签用于供应链货物集装箱ISO/WD17367电子标签用于供应链产品标记ISO/CD18185.1货运集装箱电子封条的射频通信协议第1部分:通信协议游战清,李苏剑。无线射频识别技术(RFID)理ISO/IEC18000:2004信息技术自动识别和数论与应用。北京:电子工业出版社,2005.据采集技术。(编辑:劳边)(上接第46页)的发行过程完全自动化,而且非常便于与飞机运营商及供应商之间进行数据交换。另外,其发行形式(如:光盘为介质的电子手册)具有便携、占用存储空间小、查阅快速和成本低等优良特性。